随着我国汽车保有量的不断增长，汽车与人们日常生活的关系更加密切，车内空气质量即VOC浓度也越来越受到消费者的关注和重视。
    *制定了相关标准，规定了车内空气中VOC的浓度要求，如苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛的浓度要求。
    普瑞汽车内饰材料中VOC检测气相色谱仪
    应用范围
    适用于汽车制造行业以及质量监督部门对汽车内饰件VOC的检测。
    满足标准
    《GB/T15089-2001机动车辆及挂件分类》
    《GB/T27630-2011乘用车内空气质量评价指南》
    《HJ/T400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》
    系统配置
    汽车内饰件TVOC分析气相色谱仪1台、色谱工作站1台、氮氢空发生器1台、顶空进样器1台
    性能特点
    检测方法专业、新颖，适应新国标
    配备自动顶空进样器，该技术可免除冗长繁琐的样品前处理过程，避免有机溶剂对分析造成的干扰，减少对色谱柱及进样口的污染，分析效率高；配有色谱柱，成功地解决了色谱柱和检测器的超载问题；平衡温度、保温温度、进样时间、充压力均可设定变化。
    系统高精度，多功能，仪器界面操作简便更为人性化
    主控电路采用全新集成数字电子电路，可达0.01℃的温控精度，且性能稳定可靠；
    （2）系统功能齐全，具有开机自诊断功能、秒表功能（方便流量测定）、运转定时器功能、停电储存保护功能、键盘锁定功能、抗电源突变干扰功能、网络化数据通讯及远程控制功能，仪器操作界面简单易学。
    进样系统的*性与选择性增强
    （1）*的进样口设计解决进样歧视；
    （2）双柱补偿功能不仅能解决升温带来的程序漂移，而且减去背景噪音的影响，可以得到更低的zui小检测限；另可选配自动/手动气体六通进样阀进样器、顶空进样器、热解析进样器、裂解炉进样器、甲烷转化炉、自动进样器等。
    配有专门的检测系统，稳定性好，灵敏度高，检测组分种类多
    选用氢火焰离子化检测器（FID）和分流/不分流毛细管柱进样系统，配以色谱柱、顶空进样器等；
    （2）可完成对汽车内饰件释放出的中苯系物、苯乙烯、乙酸丁酯、正十一烷等挥发性有机化合物的检测。
    柱箱的设计进一步改善，精密控制程序升温与炉膛温度，稳定平衡更省时
    柱箱容积增大，智能后开门系统大大缩短了程序升/降温后各检测器系统稳定平衡的时间；
    加热炉系统的温度变化范围为环境温度+5℃~420℃；
    （3）7阶程序升温，升温速率0.1~120℃/min；
    （4）用户可以重新校正炉温，在420℃内随意设定温度，由用户决定加热炉温度平衡时间。
    技术指标

柱温箱
温度范围	室温+5~420℃
温度设定	1˚C；程序设定升温速率0.1˚C
zui大升温速度	120˚C/ min
温度稳定性	当环境温度变化1˚C时，为0.01˚C
程序升温	7阶程序升温
炉膛尺寸	28×30×18cm
温度范围	室温+5~420℃
可运行柱流失补偿（双通道）
氢火焰离子化检测器FID
zui大操控温度	400℃
检测限	≤5×10-12g/s [n-C16]
漂移	≤5×10-13A/30min
噪音	≤2×10-15A
动态线性范围	≥107